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Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image 2004-Opel-Astra-HP-Concept on https://motori.net

L’impronta sportiva accompagna da sempre le Opel Astra. 20 anni fa il prototipo Astra HP Concept in anteprima mondiale a Parigi 2004- La tradizione prosegue oggi con le versioni GSe.   Probabilmente esibito con discrezione, Opel Astra ha sempre avuto un cuore sportivo. La gamma originale dell’Astra, presentata nell’Estate del 1991, comprendeva già la sportivissima versione GSi con motore 2.000…

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50 anni all’insegna dell’eccellenza e del progresso

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image Citroen-CX on https://motori.net

Sinonimo di eleganza e aerodinamica, Citroën CX, lanciata alla fine di Agosto del 1974, festeggia il suo cinquantesimo anniversario. Più di un milione di vetture prodotte nell’arco di 16 anni. Eletta Auto dell’Anno nel 1975, è stata anche l’automobile preferita di presidenti della Repubblica francesi e di piloti di rally.   Progettata nel 1974 per sostituire la DS, a sua…

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Più sprint per Opel Speedster con il turbo dell’Astra

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image 2004-Opel-Speedster-Turbo on https://motori.net

20 anni fa la spider Opel riceveva un turbo bialbero da 200 CV.  Prestazioni da super-sportiva e maneggevolezza da go-kart. Un’iniezione di potenza del 36% rispetto alla versione con motore aspirtato.   «Come potremmo dare ancora più sprint alla Speedster?» si devono essere chiesti una ventina di anni fa in progettisti di Opel. «Semplice!» deve aver detto qualcuno di loro.…

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Una sportiva cabrio-coupé per tutte le stagioni

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image Opel-Tigra-Twin-Top on https://motori.net

Una compatta biposto con tetto d’acciaio retrattile elettroidraulicamente. Eletta “Cabrio of the Year 2004“. Una linea slanciata e il bagagliaio più spazioso della categoria.   Venti anni fa, nell’Estate 2004, veniva commercializzata in Italia la nuova Opel Tigra Twin Top. Dotata di un tetto retrattile d’acciaio, che un meccanismo elettroidraulico permetteva di aprirlo e di chiuderlo premendo semplicemente un pulsante, questa…

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Una station wagon davvero veloce!

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image 2003-Bonneville-X15 on https://motori.net

Una MG a 360 km/h. La maggior parte degli appassionati del marchio MG storce (comprensibilmente) il naso osservando i SUV ed i modelli elettrici attualmente proposti dalla storica marca anglo-cinese. «Con il marchio non si scherza. MG vuol dire piccole spider» dicono. «E’ un po’ come se la Ferrari mettesse il cavallino rampante su un’utilitaria». Come dare loro torto? Forse…

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35 anni fa la prima Lexus

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image 1989-Estate-First-U.S.-Lexus-LS400 on https://motori.net

In vendita negli Stati Uniti da Settembre 1989. Trentacinque anni fa, nel Settembre 1989, iniziava la commercializzazione della prima automobile a marchio Lexus, la berlina LS 400, la cui progettazione era iniziata nell’Estate di quattro anni prima. Nasceva così il marchio Lexus con il quale il gruppo giapponese Toyota entrava a pieno diritto nel segmento delle automobili alto-di-gamma. Il segmento…

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Opel OSV 40, la nuova strada della sicurezza

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50 anni fa Opel presentava un prototipo con nuove idee di sicurezza. Molte innovative dotazioni oggi di serie sulle automobili. Realizzato sulla base della terza generazione Kadett. Mezzo secolo fa, in occasione della quinta Conferenza sul Veicolo Sicuro, svoltasi a Londra ai primi di Giugno1974, Opel indicò un modo di affrontare la questione della sicurezza in automobile presentando l’innovativo prototipo…

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Alto-di-gamma, secondo Opel

Opel Astra, un tradizionale cuore sportivo - image 1993-Opel-Omega-B-MV6-CD on https://motori.net

30 anni fa debuttava la seconda generazione di Opel Omega. Sofisticate motorizzazioni e una speciale attenzione per la sicurezza. Prendeva il posto della prima generazione di Omega e della ammiraglia Senator.   Tutta la qualità e la tecnologia delle automobili alto-di-gamma di marchi premium a prezzi di listino alla portata di molti. Questa, in sintesi, era trenta anni fa la…

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L’evoluzione dei touchscreen

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Una storia interattiva di ergonomia e design. Dal lancio di Renault Clio IV e Zoe nel 2012, al centro della plancia dei veicoli Renault si trova un display multimediale touchscreen. Inizialmente di piccole dimensioni, offriva funzioni di base come la navigazione e le impostazioni audio. Con l’avvento del digitale, gli automobilisti vanno alla ricerca di un’esperienza d’uso più semplice e…

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