Sandro Munari si è spento a 85 anni. II rally piange il suo “Drago”. Sandro Munari si è spento a 85 anni a Bologna dopo una lunga malattia. Fin qui la notizia che ci riempie di profonda tristezza. Sandro che è stato un mito per tutti noi ha avuto il merito di far scoprire e amare il rally al grande…
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Una delle vetture più vincenti nella storia dei rally celebra 50 anni dalla prima vittoria internazionale al Tour De France Automobile del 1973. Per l’occasione il circuito di Remparts d’Angoulême, in Francia, ha organizzato un evento celebrativo. «Celebriamo i 50 anni dalla prima vittoria di Lancia Stratos, una delle vetture da Rally più vincenti di tutti i tempi, definita dal…
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Aveva un motore PRV a 6 cilindri a V. Tanti conoscono la storia della Lancia Stratos, l’”ammazza-rally” voluta all’inizio degli Anni 70 dal direttore sportivo Lancia Cesare Fiorio e dall’allora direttore generale Lancia Pier Ugo Gobbato. Molti sanno che il passo corto della Stratos la rendeva imbattibile nei rally, ma la penalizzava decisamente nelle gare in circuito. Per questo fu…
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Festeggiati al Centro Culturale Franzoni di Brescia. Il Centro Culturale Franzoni Auto Divisione Classic, nell’anno nel quale Brescia, insieme a Bergamo sono capitali della Cultura Italiana, ha ripreso i suoi incontri dedicati all’approfondimento di temi culturali sull’automobilismo storico. Come nel 2019, all’inaugurazione tenuta da Giorgetto Giugiaro, si festeggiarono i 40 anni della Lancia Delta, nel 2023 si è iniziato con…
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Una curiosa leggenda metropolitana… La Lancia Stratos entra a listino nel 1973 al prezzo di 8.496.000 Lire. Nel Luglio dell’anno seguente Fiorio invia una lettera alla CSAI (la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana) nella quale comunica che nel lasso di tempo compreso fra il 1 Luglio 1972 e il 31 Luglio 1974 la Stratos è stata prodotta in oltre 500 esemplari,…
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Con la Fiat battuta sul filo di lana… La Lancia Stratos fu omologata in Gruppo 4 a partire dal 1° Ottobre 1974. La Casa torinese ci teneva ad avere l’omologazione anche perché quello del 1974, a causa della crisi energetica, era un Mondiale Rally dal calendario molto particolare, articolato com’era in sole 8 gare, di cui ben 5 da Ottobre…
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I retroscena di una sfida commerciale tra Maranello e Modena. L’idea di dare vita alla Stratos come auto da rally era venuta a Cesare Fiorio, responsabile della Squadra Corse Lancia HF (figlio di quel Sandro Fiorio che dirigeva le pubbliche relazioni della stessa Casa torinese) dopo aver visto il bassissimo prototipo Lancia Stratos Zero esposto da Bertone al Salone di…
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