Al Salone di Bruxelles, Renault ha presentato il design interno di Twingo E-Tech Electric Prototype, la showcar che preannuncia la futura Twingo commercializzata nel 2026. Renault ha presentato al Salone di Bruxelles il design interno di Twingo E-Tech Electric Prototype, la showcar che preannuncia gli orientamenti del design del futuro veicolo di serie, la cui commercializzazione è prevista per…
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L’auto da vivere, insieme, compie 60 anni
Nel 1965 Renault presentava R16, la prima auto da vivere e condividere in famiglia, una vettura di classe medio-alta prodotta fino al 1980. Sessanta anni fa iniziava la storia delle auto da vivere in famiglia targate Renault. Era infatti il 1965 quando, al Salone di Ginevra, la Casa francese presentava la R16, la sua prima auto familiare, da vivere…
Read More40 anni fa Renault Espace inventava la monovolume europea
Prima monovolume prodotta in serie da una Casa europea, Renault Espace aprì la strada un tipo di automobile che per una ventina di anni divenne imprescindibile avere a listino, come testimoniano le sue declinazioni nei segmenti delle automobili compatte, mini, micro. Quaranta anni fa, nel 1984, Renault Espace faceva scoprire ed apprezzare la monovolume al pubblico europeo al quale era…
Read MoreLa demo car che incarna le tecnologie di Ampere per la decarbonizzazione
Il ruolo della demo car Renault Emblème presentata al Salone dell’Auto 2024. Di fronte alle sfide poste dal cambiamento climatico e dalla conservazione delle risorse, l’industria automotive si è impegnata in una trasformazione di grande respiro. Il gruppo Renault – come si evince dalla sua “raison d’être” e dal lancio del piano strategico Renaulution – si posiziona come un…
Read MoreUna sfida diventata realtà
La demo-car Renault Emblème rappresenta un’importante sfida a livello di ingegneria e innovazione: le auto che un’azienda come il gruppo Renault produce, come possono consentirgli di tendere all’obiettivo zero emissioni di carbonio nel 2040 in Europa, e nel 2050 in tutto il mondo ? Per un costruttore automobilistico come il gruppo Renault, affrontare la decarbonizzazione della mobilità, elemento chiave…
Read MoreRenault Master è “Furgone dell’anno 2025”
Il nuovo Master si aggiudica il titolo della giuria dell’International Van Of The Year (IVOTY). Master è il quinto veicolo Renault a ricevere questo premio, che si aggiunge a quello di “Auto dell’Anno” vinto a Febbraio da Scenic E-Tech Electric. Il nuovo Renault Master è stato eletto “Furgone dell’anno 2025” dalla giuria dell’International Van of The Year. «La giuria…
Read MoreIspirato alla città e agli operatori professionali
Estafette Concept è la visione Renault dei futuri furgoni elettrici che preannunciano ciò che sarà prodotto da Flexis, azienda fondata dal gruppo Renault, dal gruppo Volvo e da CMA CGM Group per rispondere alle sfide della transizione energetica e della logistica dell’ultimo miglio. Promosso dalle piattaforme di vendita online, il trasporto merci ha registrato una crescita esponenziale, in un…
Read MoreRenault Rafale è l’auto del presidente
Il nuovo fiore all’occhiello della Casa transalpina diventa auto ufficiale della Presidenza della Repubblica francese. Quest’evento segna il ritorno di Renault nel garage presidenziale, proseguendo una lunga tradizione che dura da oltre un secolo. La Presidenza della Repubblica francese ha scelto come auto ufficiale l’ultima Renault del segmento D. Tanto performante quanto efficiente, Renault Rafale racchiude tutto il know-how ingegneristico…
Read MoreL’evoluzione dei touchscreen
Una storia interattiva di ergonomia e design. Dal lancio di Renault Clio IV e Zoe nel 2012, al centro della plancia dei veicoli Renault si trova un display multimediale touchscreen. Inizialmente di piccole dimensioni, offriva funzioni di base come la navigazione e le impostazioni audio. Con l’avvento del digitale, gli automobilisti vanno alla ricerca di un’esperienza d’uso più semplice e…
Read MoreIl know-how Renault esaltato da Alpine
Rafale E-Tech 4×4 300 cv inaugura un inedito motore E-Tech hybrid ricaricabile da 300 CV. La maggior potenza è ottenuta con l’aggiunta di un motore elettrico sul retrotreno. Oltre al sistema 4Control Advanced, Rafale E-Tech 4×4 300 CV è dotato di ruote posteriori sterzanti e trazione posteriore. Renault ha presentato Rafale E-Tech 4×4 300 CV, versione ad alte prestazioni…
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