Arriva UPTIS, il primo pneumatico senza aria

Presentato da Michelin e General Motors a Movin’On, il summit per la mobilità sostenibile.

Michelin e GM hanno annunciato di aver avviato una collaborazione di ricerca tramite la quale intendono testare, una nuova generazione di pneumatici airless per auto a prova di foratura per equipaggiare le auto a partire dal 2024. A tale scopo le due società stanno già testando il prototipo Michelin UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) su veicoli come la Chevrolet Bolt EV. In seguito, questi test proseguiranno in condizioni reali su una flotta di veicoli Bolt EV in Michigan, USA.

Essendo una soluzione “airless”, UPSTIS elimina il rischio di forature e consente agli automobilisti di sentirsi più sicuri durante i loro spostamenti in auto, ai proprietari di flotte e ai professionisti di ridurre i tempi di inattività e ottimizzare la produttività eliminando la manutenzione, a tutti, di ridurre significativamente l’impatto ambientale grazie al minor impiego di materie prime necessarie per la produzione di pneumatici e ruote di scorta.

Il prototipo UPTIS rappresenta un passo decisivo nella realizzazione del concept Vision di Michelin, presentato al summit Movin’On nel 2017 per illustrare la sua strategia di ricerca e sviluppo in materia di mobilità sostenibile.Il concept Vision si fonda su quattro pilastri principali di innovazione: Airless, Connected, 3D Printable e 100% Sustainable (materiali interamente rinnovabili o biodegradabili).

«UPTIS dimostra che la visione di Michelin sul futuro della mobilità sostenibile è chiaramente un sogno realizzabile. La nostra collaborazione con partner strategici come GM, che condividono le nostre ambizioni per trasformare la mobilità, ci consente oggi di guardare al futuro» ha commmentato Florent Menegaux, CEO Michelin.

UPTIS introduce miglioramenti rivoluzionari nell’architettura e nei materiali compositi che gli consentono di supportare sia il peso che la velocità di un’automobile.  Queste innovazioni si combinano per eliminare l’aria compressa e sostenere il carico del veicolo. Si traducono inoltre in significativi risparmi per l’ambiente: circa 200 milioni di pneumatici in tutto il mondo vengono smaltiti prematuramente ogni anno a causa di una foratura, di danneggiamenti causati da cattive condizioni del manto stradale o di usure irregolari dovute a pressione inadeguata.