Svelata a Shanghai la McLAREN 540C coupè

La 540C Coupé è una vera McLaren e una sport car a tutti gli
effetti: condivide infatti il DNA con i modelli della Super Series e
della Ultimate Series, fino al telaio in fibra di carbonio leggera e
alle tecnologie sviluppate per il mondo delle competizioni. E’
alimentata da un motore biturbo V8 da 3.8 litri montato centralmente e
concepito per offrire una risposta immediata e prestazioni mozzafiato,
persino ai bassi regimi. Come suggerisce il nome del bolide, la versione
del pluripremiato propulsore McLaren rielaborata appositamente per la
Sports Series sviluppa 540 ch a 7.500 giri e 540 Nm di coppia a
3.500-6.500 giri. Dotato di tecnologia stop-start, offre livelli di
efficienza ottimizzati e una gamma di regimi più ampia per meglio
adattarsi all’utilizzo tipico delle auto in questa classe di
appartenenza.

Così come per la 570S, il cuore della 540C è costituito dall’esclusivo
telaio MonoCell II in fibra di carbonio, che è stato recentemente
riprogettato con una maggiore attenzione a dettagli importanti per un
uso quotidiano della vettura e consente di entrare e uscire
dall’abitacolo più agevolmente, oltre a offrire livelli di sicurezza e
protezione degli occupanti ai vertici del segmento. Il peso a secco di
soli 1.311 kg (2.890 libbre) è stato ottenuto grazie a questa struttura
ultraleggera e all’impiego di pannelli della carrozzeria in alluminio, e
alleggerisce la 540C di quasi 150 kg rispetto alla concorrente più
prossima.

La potenza viene erogata per mezzo di una trasmissione SSG a sette
velocità che, anche grazie al peso ridotto della 540C, consente
un’accelerazione da 0 a 100km/h (62 miglia orarie) in 3,5 secondi, da 0 a
200km/h (124 miglia orarie) in soli 10,5 secondi e una velocità massima
di 320km/h (199 miglia orarie). Tenuto conto dell’elevatissimo livello
delle prestazioni, sono del tutto ragguardevoli i livelli di consumo di
carburante pari a 25,5 miglia/gallone sul ciclo combinato europeo e di
emissioni allo scarico di soli 258 g/km.

Un pacchetto aerodinamico leggermente modificato e un disegno esclusivo
dei cerchi distinguono la 540C Coupé dalla più potente 570S Coupé.
Esclusive lamelle di areazione posizionate sotto il  paraurti anteriore
incanalano l’aria fredda e pulita attraverso la sezione inferiore della
carrozzeria e sopra il cofano scolpito che termina lateralmente nei
grandi proiettori a LED. Sul retro, il diffusore è collocato fra i due
tubi di scarico che fuoriescono al di sotto del paraurti posteriore. Il
profilo spiccatamente aerodinamico di questo Coupé della Sports Series
si distingue per le portiere diedrali dalla struttura intricata che
includono un elegante tendine fluttuante. Questo dettaglio stilistico
esclusivo convoglia il flusso dell’aria lungo la superficie della
portiera, fino alle due prese d’aria integrate inserite nel pannello
laterale posteriore. Questa struttura architettonica consente all’aria
di fluire liberamente lungo il profilo della carrozzeria riducendo al
minimo il coefficiente di resistenza aerodinamica e convogliando l’aria
verso i montanti ‘ad arco rampante’ nella sezione posteriore
dell’abitacolo, che a loro volta ne ottimizzano il flusso attraverso il
pianale posteriore per aumentare la deportanza e migliorano la dinamica
di raffreddamento del motore. Uno spoiler integrato sul bordo d’uscita
del pianale posteriore garantisce livelli ottimali di forza deportante.

La 540C Coupé monta nuovi cerchi speciali in lega forgiata con motivi
esclusivi e disponibili con finitura silver o brunita, da 19”
sull’anteriore e 20” sul posteriore. I cerchi sono completati da
pneumatici Pirelli P Zero™ inclusi nella dotazione standard, che sono
stati sviluppati appositamente per la Sports Series per garantire
elevate prestazioni in tutte le condizioni con livelli di aderenza
progressivi e una particolare attenzione al confort. La 540C mantiene il
sistema frenante Brake Steer derivato dalla Formula 1™ e progettato per
migliorare il controllo in curva grazie all’applicazione di forza
frenante sulla ruota posteriore interna. Ciò consente di ritardare la
frenata entrando in curva e di dare potenza anticipatamente in uscita
dalla curva.

La 540C è dotata di un sistema di sospensioni sviluppato di recente che
garantisce un maggiore coinvolgimento del guidatore e più precisione
sia su strada sia in pista. E’ caratterizzato da uno schema tipo Formula
1™ a doppi bracci oscillanti con barre antirollio davanti e dietro e da
ammortizzatori adattivi indipendenti. La taratura degli ammortizzatori
della 540C è stata rivista rispetto alla 570S e tiene conto di un
utilizzo quotidiano della vettura. Gli ammortizzatori adattivi
consentono di regolare la fase di  compressione ed estensione
utilizzando le note impostazioni McLaren di selezione dell’assetto di
marcia: ‘Normal’, ‘Sport’ e ‘Track’, che sono state tuttavia riviste e
personalizzate per la  Sports Series. Selezionando la modalità ‘Normal’,
il sistema imposta una marcia raffinata ma sempre coinvolgente, mentre
le modalità ‘Sport’ e ‘Track’ consentono di avere prestazioni più da
competizione quando richiesto. Le doppie valvole degli ammortizzatori
consentono un controllo più preciso, mentre le sospensioni a doppio
braccio oscillante garantiscono una marcia ottimizzata e più
confortevole, oltre che una migliore risposta della vettura agli input
del guidatore.

Gli interni della Sports Series sono stati realizzati con particolare
attenzione allo spazio e all’ergonomia, per offrire maggiore visibilità
all’esterno e più spazio agli occupanti e agli oggetti che trasportano.
Le curve naturali riprese dal profilo esterno portano all’interno della
vettura una delicata tensione priva di aggressività, che fa sì che
l’abitacolo rimanga un ambiente assolutamente accogliente.

Internamente, la 540C Coupé si veste di lusso sportivo grazie ai
rivestimenti standard in pelle dei sedili, della plancia e della sezione
inferiore delle portiere. La console centrale  ‘fluttuante’ è dominata
da uno schermo a sfioramento IRIS da 7 pollici che include i comandi di
tutti gli elementi del sistema di infotainment e integra anche quelli
dell’impianto di aria condizionata – una novità già vista sulla McLaren
P1™ -, riducendo al minimo il numero di tasti e manopole nell’abitacolo.
Lo schermo a sfioramento serve anche per gestire le impostazioni della
radio DAB digitale, il sistema di navigazione satellitare, la
connettività Bluetooth, lo streaming multimediale, l’opzione di
attivazione vocale delle funzioni e il sistema di riproduzione audio e
video. Il sistema IRIS include anche la guida per l’utente all’utilizzo
dei dispositivi elettronici di bordo.

La McLaren 540C Coupé è il secondo modello della Sports Series e va ad
aggiungersi alla 570S Coupé. Entrambi i modelli potranno essere ordinati
attraverso la rete di vendita globale McLaren, che opera in tutti i
principali mercati automobilistici e in oltre 30 Paesi. Il prezzo di
vendita della 540C Coupé parte da 164’500 €.