Record Lamborghini a Pikes Peak

La nuova versione del super-SUV ha percorso 20 km e 156 curve in 10’32”064.

La nuova Lamborghini Urus si presenta segnando il record per la categoria SUV di produzione sullo stesso tracciato della Pikes Peak International Hill Climb, la famosa gara in salita che ha recentemente celebrato l’edizione numero 100.

La Urus è stata affidata a Simone Faggioli, campione di cronoscalate e collaudatore Pirelli, già detentore del record per vetture a trazione posteriore nell’edizione 2018 della “gara verso le nuvole” in Colorado. Il time attack si è svolto sullo stesso percorso della gara con strada chiusa al traffico per l’occasione, partendo da un’altitudine di 2.862 metri. Il pilota italiano ha affrontato le 156 curve che si snodano per 20 chilometri su un dislivello di 1.439 metri e una pendenza media del 7%, tagliando il traguardo posto a 4.302 metri in 10 minuti 32 secondi e 64 millesimi.

Non essendo ancora stata presentata, la nuova Urus non ha partecipato alla gara, ma il tempo record è stato registrato dai cronometristi ufficiali della Pikes Peak International Hill Climb, battendo il precedente record della Bentley Bentayga, 10 minuti 49 secondi e 902 millesimi risalente al 2018.

«La decisione di metterci alla prova alla Pikes Peak si inserisce nello spirito Expect the Unexpected di Lamborghini» commenta Rouven Mohr, chief technical officer Automobili Lamborghini «e dimostra le prestazioni di assoluto rilievo della nuova Urus, che verrà presentata a breve. La Pikes Peak è la gara in salita più famosa del mondo ed è una sfida estremamente impegnativa per la vettura: la conformazione del tracciato e il percorso accidentato mettono alla prova l’equilibrio dell’autotelaio, la importante variazione di altitudine sollecita il propulsore e infine le condizioni meteo, che cambiano repentinamente e possono essere molto diverse tra partenza e arrivo».

La vettura, che monta il motore V8 biturbo di serie, è stata modificata per rispettare il regolamento di sicurezza della Pikes Peak International Hill Climb: l’abitacolo è stato equipaggiato con un gabbia di sicurezza, i sedili di serie sostituiti con un sedile racing e cinture di sicurezza a 6 punti ed è stato installato un sistema di estinzione.

I pneumatici da 285/40 R22 e da 325/35 R22 sono un’evoluzione del Pirelli P Zero Trofeo R che risponde alle esigenze della Urus. Per la prima volta, il pneumatico semislick di Pirelli viene declinato sulle caratteristiche di un SUV e questa specifica variante è stata sviluppata in collaborazione con Lamborghini. Il risultato del lavoro condiviso è una accresciuta versatilità per offrire elevate performance sia su asfalto asciutto, con alte temperature ambientali, sia su superfici umide, con temperature più fredde.