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Nuova Peugeot 3008 ibrida

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Peugeot amplia la gamma 3008 con l’introduzione a listino di una nuova versione dotata di motorizzazione plug-in Hybrid da 180 CV. Disponibile in due diversi allestimenti, su affianca alle altre motorizzazioni plug-in Hybrid presenti a listino, quella da 225 CV a trazione anteriore e quella da 300 CV dotata di trazione integrale.  Ordinabile in Italia al prezzo di da 47.200 Euro.

 

Il processo di elettrificazione della gamma del Leone procede spedito ed in questo 2023 dove il 100% dei modelli saranno disponibili anche in versione elettrificata, entra a listino una nuova versione plug-in Hybrid di 3008, il primo SUV della storia ad essere eletto Auto dell’Anno.

La sport utility della Casa del Leone è ordinabile anche nella nuova versione Hybrid 180 dotata di trazione anteriore che va ad affiancarsi al resto dell’offerta ibrida ricaricabile costituita dalle versioni Hybrid 225 e Hybrid4 da 300 CV, quest’ultima dotata di trazione integrale.

Il gruppo motopropulsore della nuova 3008 Hybrid 180 combina un motore termico a benzina da 1,6 litri e 150 CV ed una unità elettrica per una potenza complessiva di 180 CV. È in grado di offrire un ottimo dinamismo al SUV del Leone, come testimoniato dagli 8,7 secondi necessari per accelerare da 0-100 km/h e dalla velocità massima di 215 km/h (ove consentito). La batteria agli ioni di Litio da 13,2 kWh di cui è dotato, inoltre, gli permette di viaggiare in modalità 100% elettrica fino a 60 km e può comodamente essere ricaricata nel box di casa durante la notte (7,5 ore) o presso colonnine pubbliche o wallbox in appena 2 ore, sfruttando il caricatore di bordo (OBC) opzionale da 7,4 kW.

Già ordinabile, questa nuova motorizzazione è disponibile nei due allestimenti Active Pack e Allure Pack ad un prezzo di listino rispettivamente di 47.200 Euro e di 49.200 Euro chiavi in mano, esattamente 1.500 Euro in meno della versione da 225 CV.

Contestualmente all’arrivo di questa nuova versione, tutta la gamma di 3008 dotata di cambio automatico EAT8 vede l’arrivo del nuovo selettore cambio ad impulsi e-toggle, lo stesso presente su 308 e sulla nuova 408. Un’evoluzione tecnologica importante che libera spazio sulla console centrale e rende ancor più immediata la gestione del selettore.

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