Nuova Gamma 595: Even More Abarth

Commercializzato a partire da giugno in EMEA, il nuovo modello Abarth
si conferma una vettura compatta, leggera, agile e soprattutto
ineguagliabile in termini di configurabilità ed elaborazione. Nuova
Abarth 595 è l’erede naturale della vettura lanciata nel 2008 e che è
presente in tutto il mondo.
Performance, tecnologia e stile iconico italiano sono i fattori chiave di una strategia di grande successo.

Disponibile in versione berlina o cabrio, la nuova gamma 595 si
declina in tre allestimenti (595, 595 Turismo e 595 Competizione) con
altrettanti livelli di potenza, che permettono di soddisfare clienti
sempre più esigenti e preparati. Molti degli upgrade apportati
sono frutto dell’esperienza acquisita con lo sviluppo della 695 Biposto,
la “più piccola delle supercar”, una vettura stradale con contenuti
emozionali e tecnologia da vera auto da competizione.

Distintiva ma accessibile, la versione 595 rappresenta il livello d’ingresso nel
mondo Abarth e offre di serie tutte le dotazioni necessarie a garantire
il divertimento e il piacere di guida tipico delle vetture dello
Scorpione. 595 è la base ideale per chi vorrà elaborare nel tempo la
propria vettura fino a renderla unica.  595 Competizione e 595 Turismo
rappresentano altri due aspetti distintivi del carattere di Abarth: più
“radicale” e destinata agli amanti delle prestazioni e della sportività
senza compromessi la prima; legata ai valori tipici delle granturismo
italiane in un formato compatto adatto all’uso cittadino, la seconda.

Motore e cambio

Tra le maggiori novità si segnala l’aumento di potenza del motore 1.4
T-jet che equipaggia le versioni 595 e 595 Turismo: in particolare, il
primo allestimento oggi può contare su 145 CV e 206 Nm di coppia
massima, mentre il secondo raggiunge i 165 CV e 230 Nm. Inoltre, 595
Turismo è ora dotata della turbina Garrett GT1446. 595 Competizione,
invece,  con i suoi 180 cv, è la vettura ideale per chi cerca
l’adrenalina del mondo racing, sia in termini di  performance sia per i
contenuti tecnici: grazie ai sedili contenitivi a guscio “Abarth Corsa
by Sabelt” sarà un piacere accelerare da 0-100 in 6,7″ e poi frenare in
tutta sicurezza, grazie all’impianto maggiorato Brembo con pinze fisse
in alluminio a 4 pistoncini. Inoltre, grazie anche allo scarico ad alte
prestazioni Record Monza con sistema dual mode, il motore raggiunge la
potenza specifica di 132 cavalli/litro. L’esclusivo contenuto è
disponibile, su richiesta, sul resto della gamma, insieme allo scarico
Record Modena che assicura identiche performance abbinate a un terminale
estetico meno aggressivo.

Di serie tutte le varianti del propulsore
1.4 T-jet sono abbinate al cambio meccanico a 5 marce ma, su richiesta,
possono essere accoppiate al cambio sequenziale robotizzato Abarth con
palette al volante.

Abarth D.A.M.

La Nuova Abarth 595 è l’unica vettura del segmento con Differenziale
Autobloccante Meccanico (Abarth D.A.M.), contenuto di performance
esclusivo, derivato direttamente dall’esperienza acquisita con 695
Biposto.

L’Abarth D.A.M. consente di sfruttare al meglio tutto il
potenziale della 595 Competizione, migliorando la motricità della
vettura in condizioni limite. Il differenziale autobloccante meccanico
garantisce infatti un adeguato trasferimento di coppia tra
le ruote anteriori, là dove una delle due si trovasse ad avere minore
aderenza rispetto all’altra (un esempio tipico sono la percorrenza e
l’uscita da curve affrontate con elevato carico laterale).  Questo
equipaggiamento consente di chiudere con ancor maggiore precisione la
traiettoria, migliorando l’efficacia nella guida sportiva.

L’Abarth
D.A.M. fa parte del nuovo Pack Perfomance – disponibile solo per la
Nuova Abarth 595 Competizione con cambio manuale – che include i cerchi
da 17″ Supersport e i sedili Sabelt in pelle/alcantara con guscio in
carbonio, il badge 595 di alluminio fresato dal pieno sul tetto e il pacchetto di personalizzazione estetica rosso, bianco o nero lucido.

Freni, sospensioni e Tasto Sport

Le versioni 595 Turismo e 595 Competizione offrono di serie – al
posteriore – gli ammortizzatori Koni FSD (Frequency Selective Damping)
che ottimizzano l’esperienza di guida nella massima sicurezza, offrendo
maggior tenuta di strada, maneggevolezza e stabilità. Da oggi, sulla 595
Competizione sono di serie anche all’anteriore con un notevole
incremento delle prestazioni dinamiche. Sempre sulla versione top di
gamma è presente l’impianto frenante Brembo con pinze
fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini – di serie rosse, optional
 in versione grigia, nera o gialla – abbinate a dischi autoventilanti e
forati da 305mm.  Su 595 Turismo, invece, le pinze di serie sono nere,
in alternativa rosse o gialle.

Infine, la Nuova Abarth 595 conferma l’adozione del Tasto Sport, che consente
di intervenire su diversi parametri della vettura: dall’erogazione di
coppia massima alla taratura del servosterzo, per un feeling più diretto
e un intervento meno invasivo dell’elettronica. Inoltre, il sistema
agisce sulla taratura del pedale dell’acceleratore, al fine di garantire
una risposta più pronta e sul quadro strumenti TFT che assume una veste
racing, in tipico stile Abarth.

Esterni

All’esterno, la Nuova Abarth 595 presenta numerose novità che ne
migliorano le performance. Il frontale, ad esempio, è stato riprogettato
e ora presenta una presa d’aria maggiorata: ciò
migliora la gestione del calore all’interno del vano motore, aumentando
la capacità di raffreddamento del 18%. Aumentano così le prestazioni e
la regolarità di erogazione del propulsore, anche in caso di
elaborazioni più spinte.  
I tecnici Abarth hanno lavorato anche sul
paraurti posteriore, realizzando un estrattore più pronunciato ed
efficace. Inoltre, all’interno di entrambi i paraurti sono stati creati
inserti specifici per ogni allestimento: in nero opaco per 595, in tinta
carrozzeria su 595 Turismo e con finitura “tar cold grey” per 595
Competizione.

Nuovi anche i gruppi ottici, sia anteriori che
posteriori, che sull’intera gamma sono dotati di serie di fari
poliellittici e luci diurne a LED. A richiesta, invece, i fari allo
Xenon.
I nuovi cerchi da 17” Granturismo di serie su 595 Turismo
sono più leggeri del 7% e presentano una superficie ventilante
maggiorata di oltre il 50% che garantisce un migliore smaltimento del
calore e dunque prestazioni maggiori e più costanti dell’impianto
frenante. Tra le peculiarità della Nuova Abarth 595 si segnalano le
nuove finiture con trattamento cromo satinato per le versioni 595 e
Turismo, le nuove calotte degli specchietti, cromo-satinate su 595
Turismo ,  in tinta carrozzeria su 595 e “tar cold grey” su 595
Competizione , e le strisce laterali, di serie su 595 Competizione, più
sviluppate in altezza e lunghezza per dare maggiore evidenza al marchio
Abarth.

Disponibile in 15 tinte di carrozzeria – tra verniciature
pastello, metallizzate, tristrato e cinque livree bicolore –  gli
esterni della Nuova Abarth 595, che di serie è proposta in Grigio Pista,
propongono importanti novità cromatiche: l’esclusivo Giallo Modena,
finora disponibile solo su 695 Biposto Record; il nuovo Rosso Abarth,
una tinta pastello dalla tonalità accesa e sportiva; e il nuovo Bianco
Iridato Tristrato. Al debutto anche tre nuove livree bicolore: Nero
Scorpione/Blu Podio e Nero Scorpione/Grigio Record e Grigio Pista/ Rosso
Abarth.

Infine, a livello di personalizzazione estetica sono
disponibili, su richiesta, tre pack con sticker laterale Abarth, calotte
specchio e inserti paraurti anteriore e posteriore disponibili nelle
tinte bianco, nero o rosso.

Interni

Anche all’interno la Nuova Abarth 595 è completamente rinnovata:
nuovi materiali tecnici, come l’Alcantara® e la fibra di carbonio, ad
esempio, sottolineano il carattere sportivo del modello. Inoltre, sono
presenti nuovi rivestimenti per le sellerie dell’intera gamma e una
nuova palpebra strumenti rivestita in pelle o Alcantara®.

Nel
dettaglio, la versione 595 offre sedili Abarth specifici in tessuto,
caratterizzati da un elevato supporto laterale. La 595 Turismo propone
sedili in pelle disponibili in 3 diversi colori -nero, cuoio o rosso –
mentre su 595 Competizione sono di serie i sedili Corsa by Sabelt, tra i
più contenitivi disponibili oggi sul mercato. Garantiscono un elevato
supporto laterale e sono quindi perfetti per la guida sportiva, grazie
alla loro capacità di trasmettere con precisione ogni minimo spostamento
di carico al guidatore. Sono realizzati in tessuto, con nuovi materiali
che garantiscono maggiore grip; e sono disponibili su richiesta in
pelle e alcantara, nelle varianti nero o cuoio, ora con un nuovo guscio
in carbonio.

Inoltre, il nuovo volante a fondo piatto con mirino è
stato studiato per garantire efficacia nella guida sportiva. In
particolare il volante di serie sulla versione Competizione  è
realizzato con materiali tecnici quali carbonio ed Alcantara. La fascia
plancia, da sempre un elemento fortemente iconico di 595, ha una
caratterizzazione diversa per ogni allestimento: in tinta carrozzeria su
595, grigia opaca su 595 Turismo e “tar cold grey” su 595 Competizione.

La
fascia plancia in carbonio, derivata dalla 695 Biposto, è ora
disponibile come optional e potrà essere ordinata per arricchire
ulteriormente l’abitacolo della 595 Competizione.
Le novità
continuano con l’inedito quadro strumenti sportivo, che migliora la
leggibilità attraverso le nuove grafiche che caratterizzano la modalità
“sport”. Inoltre, l’illuminazione del manometro è ora bianca, per
renderne più agevole e immediata la lettura.

Infotainment

Tutte le versioni hanno, di serie, UconnectTM  5″ Radio
con touchscreen e servizi Uconnect Live (su richiesta anche con
navigatore integrato e DAB), e per la prima volta in gamma UconnectTM
7″ HD, una piattaforma veloce e dotata di schermo ad alta definizione,
navigatore e radio digitale DAB. Il sistema Uconnect 7″ HD è completo di
schermo ad alta definizione e dell’Abarth Telemetry, un sistema
integrato che consente di misurare le proprie prestazioni sui circuiti
precaricati sul sistema, permettendo di analizzare i tempi sul giro per
studiare la tecnica di guida e migliorarla. È inoltre personalizzabile:
dà infatti la possibilità di memorizzare nuovi percorsi, in modo da
poterli utilizzare in seguito per confrontare le proprie prestazioni.
Infine, grazie alla presenza di punti d’interesse precaricati (le
Officine Abarth e altri luoghi significativi per il brand), consente a
ogni proprietario di “collezionare” badge specifici. Naturalmente,
risultati e progressi potranno essere condivisi sulle pagine social.

Con
Uconnect 7″ saranno disponibili, su richiesta, Apple CarPlay e Google
Android Auto, ovvero le migliori soluzioni di smartphone mirroring per
Apple iOS e Android. Il cliente potrà dunque accedere in maniera
semplice e rapida a tutte le funzioni e i contenuti del suo smarthpone
attraverso il touchscreen della propria Nuova Abarth 595.

Infine, fa il suo debutto sulla Nuova Abarth 595 il raffinato e potente impianto BeatsAudioTMche
saprà certamente conquistare anche il più esigente degli appassionati
di musica. Sviluppato in collaborazione con Beats by Dr. Dre,
 l’impianto BeatsAudioTM vanta una potenza totale di 480 Watt
e dispone di un amplificatore digitale a  8 canali che integra un
avanzato algoritmo di equalizzazione in grado di ricreare l’intero
spettro sonoro che un artista sperimenta durante le registrazioni in
studio.

Il sistema audio Beats AudioTM si compone di due tweeter a cupola posizionati nei montanti anteriori; due midwoofer da 165 mm nelle portiere anteriori; due fullrange da 165 mm nei fianchetti posteriori; e un subwoofer da 200 mm posizionato al centro nel bagagliaio nel vano ruota di scorta.