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Le batterie di Nissan vantano un tasso di affidabilità del 99,99%

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Un dato che metterà a tacere le polemiche di chi, nel 2010, aveva
sentenziato che “fra tre anni le batterie dovranno essere sostituite” o
“accumulando chilometri, la capacità della batteria è destinata a
diminuire drasticamente nel giro di un anno”.

Di fatto, i guasti
al sistema di alimentazione non superano lo 0,01% (ovvero tre unità):
un’inezia rispetto alla media del settore per quanto riguarda i
tradizionali motori endotermici.

A riprova dell’affidabilità a
lungo termine di questa tecnologia, Nissan ha monitorato le prestazioni
della prima generazione della LEAF, che, nell’arco di tre anni non
sembra aver dato il benché minimo problema a questa proprietaria: http://youtu.be/6V1bJJwJhEg

Robert
Llewellyn, convinto sostenitore dei veicoli elettrici e presentatore
del canale TV online Fully Charged, ha commentato: “Non sono affatto
sorpreso. All’inizio la tecnologia elettrica ha creato qualche
perplessità, ma il continuo aumento delle vendite mese dopo mese
dimostra che certi miti non hanno più motivo di esistere”.

Nel
2014, Nissan LEAF ha infranto il suo stesso record di vendita, con una
crescita del 33% rispetto all’anno precedente e 15.098* esemplari
venduti, pari a oltre un quarto del mercato in espansione delle auto
elettriche.

Jean-Pierre Diernaz, Direttore della divisione
Veicoli Elettrici di Nissan Europe, ha dichiarato: “Le cifre parlano da
sé: il tasso di guasti riscontrato nei nostri veicoli è più che
trascurabile e nemmeno i detrattori più accaniti possono negarlo”.

“Il
successo di questa tecnologia non è che la punta dell’iceberg: la
preferenza accordata a LEAF da oltre 165.000 automobilisti a livello
globale dimostra che non solo noi, ma anche i clienti sono entusiasti
dell’efficienza dalla nostra innovazione.”

Con soli tre
componenti principali (caricatore di bordo, inverter e motore
elettrico), Nissan LEAF è anche il 40% più parsimoniosa rispetto alle
controparti diesel o benzina.

Al momento del lancio quasi cinque
anni fa, LEAF è stata uno dei primi EV puri ad affacciarsi sul mercato
di massa e oggi si conferma il più richiesto della storia con oltre
165.000 vendite complessive (35.000 solo in Europa) e quasi un miliardo
di chilometri percorsi in tutto il mondo*

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