Il piacere di guida di una Porsche e i consumi di un’utilitaria

Stoccarda.
Performance ed efficienza. La nuova Cayenne S E-Hybrid dimostra che
queste due caratteristiche non si contraddicono. Nell’ambito di una
prova internazionale riservata alla stampa alla fine di Ottobre, la
prima vettura al mondo con trazione ibrida plug-in fra i SUV di
categoria superiore è stata sottoposta al suo primo test. La terza
vettura con trazione ibrida plug-in prodotta finora da Porsche, ha fatto
registrare consumi pari a soli 5,6 l/100 km su una distanza complessiva
percorsa di oltre 4.200 km. Il valore record di 1,4 l/100 km è
inferiore di 2 l/100 km rispetto al consumo nel NEFZ di 3,4 l/100 km.

Oltre
alla Cayenne S E-Hybrid, ha effettuato il test anche la Panamera S
E-Hybrid. Il modello con tra-zione ibrida plug-in della Gran Turismo
Porsche ha convinto grazie alla riduzione del peso, alla trazione
posteriore e alla ridotta resistenza aerodinamica, ottenendo un consumo
medio pari a 5,4 l/100 km.

Le due vetture ibride plug-in hanno
effettuato alcuni percorsi intorno a Francoforte, attraverso piccoli
centri abitati, strade di campagna e tratti autostradali in parte senza
limiti di velocità. Nei vari tragitti con lunghezza compresa fra 36 e 56
km, è stato anche confermato che l’autonomia esclusivamente elettrica
di 36 km, con consumi pari a 0,0/100 km e a zero emissioni locali, non
si raggiunge solo sul banco prova del NEFZ.

La Cayenne S E-Hybrid
offre una potenza di sistema di 416 CV (306 kW), accelera da 0 a 100
km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 243 km/h. La
nuova Cayenne S E-Hybrid è disponibi-le presso i Concessionari Porsche
da ottobre 2014. Con questa vettura, Porsche è il primo costruttore di
automobili a proporre tre modelli a trazione ibrida plug-in. Oltre alla
nuova Cayenne S E-Hybrid e alla Panamera S E-Hybrid, la prima vettura a
trazione ibrida plug-in entrata nell’agosto 2013 nel mercato delle
vetture di alta gamma, anche la supersportiva 918 Spyder ribadisce la
competenza Porsche nel settore della tecnologia ibrida plug-in.