Oliver Solberg prova la nuova Škoda Octavia RS

Il pilota di rally svedese Oliver Solberg ha testato la nuova Octavia RS spinta da un 2.0 TSI da 265 CV (195 kW) che condivide la base con il motore della Fabia RS Rally2 da competizione di Solberg.

Da oltre 120 anni le competizioni automobilistiche fanno parte del DNA Škoda. Questa tradizione si riflette nella gamma RS e la rinnovata Octavia RS non fa eccezione, come conferma Oliver Solberg, il giovane pilota di rally svedese che ha avuto modo di provare a fondo l’Octavia più sportiva

Solberg, che partecipa al FIA World Rally Championship al volante di una Škoda Fabia RS Rally2, ha avuto l’occasione di provare la nuova generazione di Octavia RS e si è detto entusiasta di come gli ingegneri Škoda abbiano combinato maneggevolezza, praticità e comfort con sportività, potenza e divertimento al volante. Un fattore chiave è il nuovo motore che eroga 265 CV (195 kW) con un aumento di 20 CV rispetto al modello precedente. «La potenza è immediatamente disponibile. Non devi pensare a inserire il rapporto corretto, basta premere sul gas a qualsiasi velocità e Octavia scatterà in avanti» dice Solberg. Il 4 cilindri turbo appartiene alla stessa famiglia (EA 888) del motore della Fabia RS Rally2, che Solberg utilizza in gara. «Questo motore ha una risposta rapida e reagisce immediatamente ai comandi dell’acceleratore» riassume.

Sulla rinnovata Škoda Octavia RS debutta il differenziale a controllo elettronico, che si occupa della perfetta distribuzione della coppia tra le ruote motrici anteriori. «Questo differenziale aiuta molto a trasferire la potenza alle ruote. Anche quando si esce dalle curve più strette con le marce basse, la ruota interna non slitta e non si perde trazione Anche inserire l’avantreno in curva lavorando sull’acceleratore è molto naturale. L’auto è stabile e facilmente prevedibile».

La rinnovata Škoda Octavia RS ha fatto un passo avanti verso un’esperienza di guida più sportiva. L’assetto è stato abbassato di 15 millimetri avvicinando significativamente il baricentro della vettura alla strada. «Questo è fondamentale per migliorare la maneggevolezza e la reattività allo sterzo, perché quando si guida in modo dinamico, è necessario che l’auto vada esattamente dove si vuole senza inutili variazioni di assetto» sottolinea Solberg. «Nella nuova Škoda Octavia RS il DNA del Motorsport è decisamente evidente».

Secondo Solberg, la nuova Octavia RS ha mantenuto ciò che ha caratterizzato il modello sin dalla prima generazione: il comfort di guida nei lunghi viaggi. «Il principale punto di forza della Octavia RS è la combinazione di velocità e comfort su strada. L’auto è solida e precisa, ma le regolazioni degli ammortizzatori non sono troppo rigide».

Anche il frontale ridisegnato della Škoda Octavia RS con un look più sportivo e più affilato e il nuovo design dei gruppi ottici a matrice di LED (di serie) sono piaciuti al giovane pilota di rally svedese. Dopo la prova, Oliver Solberg avrebbe voluto tenere le chiavi della Octavia RS e sorridendo ha espresso un desiderio: «Posso averla come auto aziendale?».

La nuova Škoda Octavia RS sarà disponibile in Italia come berlina e station wagon. Nelle prossime settimane inizierà la fase di prevendita e l’arrivo nelle concessionarie è previsto dopo l’Estate.