Nuova MINI Clubman, imbattibile anche nei consumi

La Nuova MINI Clubman beneficia
dell’ultima generazione di motorizzazioni benzina e diesel interamente
in alluminio a bassi consumi ed emissioni progettata dal BMW Group e
considerata universalmente come lo stato dell’arte dell’ingegneria
motoristica grazie alla nuova tecnologia Twin Power Turbo.

I motori della Nuova MINI Clubman sono dotati di
turbocompressore, variatore di fase degli alberi a camme Doppio VANOS
e comando variabile delle valvole Valvetronic.

I motori diesel della Nuova MINI Clubman sono i più potenti e
performanti di sempre e presentano la sovralimentazione turbo, la
geometria variabile della turbina e l’iniezione diretta Common-rail:
tecnologie che forniscono notevoli vantaggi in termini di potenza, di
coppia e di rendimento, con minori consumi a parità di prestazioni.

Al lancio la Nuova MINI Clubman è disponibile in sei varianti di
modello.

 Oltre alla Nuova MINI One Clubman e alla Nuova MINI
Cooper Clubman, alimentate rispettivamente da motori tre cilindri a
benzina da 75 kW/102 CV e 100 kW/136 CV, esordisce la Nuova MINI
Cooper S Clubman con propulsore quattro cilindri a benzina da 141
kW/192 CV. Nella Nuova MINI One D Clubman il motore tre cilindri
diesel sviluppa una potenza di 85 kW/116 CV. Inoltre, debuttano due
propulsori quattro cilindri diesel da 110 kW/150 CV nella Nuova MINI
Cooper D Clubman e da 140 kW/190 CV nella Nuova MINI Cooper SD Clubman.

I motori incredibilmente potenti della Nuova MINI Clubman hanno
ora anche due marce in più!

 Per la prima volta su una MINI viene
proposto, infatti, il cambio Steptronic a otto rapporti, un’altra
grande novità offerta come optional per la MINI Cooper S Clubman, la
MINI Cooper SD Clubman e la MINI.