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Honda rinnova la gamma Jazz e:HEV

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Il rinnovato propulsore e:HEV offre una migliore guidabilità e una maggiore potenza, pur mantenendo alti livelli di efficienza. La versione Advance Sport introduce soluzioni esclusive di design e di allestimento.

 

Honda migliora lo stile dell’intera gamma Jazz con una rivisitazione di tutte le sue varianti e l’introduzione della nuova Advance Sport, proposta con dettagli stilistici esclusivi sia interni che esterni. Le novità comprendono un propulsore ibrido e:HEV rivisto che migliora la guidabilità, aggiungendo potenza e capacità di traino, senza mai rinunciare al rispetto dell’ambiente e all’efficienza dei consumi.

Gli allestimenti Advance ed Elegance hanno un design della calandra più marcato gruppi ottici con fondo più scuro. I paraurti più scolpiti sia all’anteriore che al posteriore sono completati da sezioni inferiori accuratamente lavorate, per conferire a Jazz un aspetto più grintoso. I colori rinnovati delle ruote in lega della versione Advance completano le novità degli esterni.

Anche Jazz Crosstar presenta una serie di novità che rendono il suo aspetto ancora più robusto e imponente. La calandra, più definita, ha un design a nido d’ape pronunciato ed è accompagnata da paraurti rivisti con inserti argentati, studiati per assumere l’aspetto di una protezione sottoscocca, e da nuove minigonne laterali in tinta. A completare l’aggiornamento, la nuova finitura delle ruote in lega ed il nuovo colore della carrozzeria Fjord Mist blue.

Passando agli interni, le versioni Advance ed Elegance hanno colori, materiali e finiture rinnovati, mentre Crosstar propone nuovi rivestimenti per i sedili, nuovi dettagli per la plancia e le porte, nonchè nuove finiture per il cruscotto e la console centrale, oltre a un volante minimalista a due razze.

La nuova versione Advance Sport, disponibile in un’esclusiva colorazione Urban Gray, integra un paraurti anteriore con una finitura unica, una calandra reticolare sportiva, specchietti laterali colore nero lucido e ruote in lega da 16” che aumentano il fascino di Jazz e:HEV. All’interno, beneficia di miglioramenti specifici per la categoria che aumentano la sportività di Jazz e:HEV. I sedili sono rifiniti con un’esclusiva combinazione di pelle scamosciata sintetica nera e pelle sintetica grigia, mentre il nuovo volante a tre razze, il bracciolo centrale ed i pannelli delle porte sono decorati con cuciture gialle a contrasto.

Il propulsore e:HEV di ultima generazione comprende due motori elettrici, uno a benzina e tre modalità di guida intelligenti per offrire elevati livelli di efficienza e di fruibilità nel contesto quotidiano. Il sistema e:HEV, rivisto sotto tutti gli aspetti, promette un’efficienza, una guidabilità ed una potenza in uscita maggiori. Il motore elettrico di trazione, ora con 10 kW (14 CV) in più, offre una potenza totale in uscita di 90 kW (122 CV), mentre quella del motore del generatore è aumentata di 8 kW, raggiungendo così un picco di 78 kW (106 CV). Il motore benzina da 1,5 litri ha guadagnato 7 kW ed ora produce fino a 79 kW (107 CV). La coppia rimane a 131 Nm. Il sistema ibrido a bassi consumi Honda produce emissioni di CO2 da 102 g/km, o 106 g/km per la variante Advance Sport.

Anche la trasmissione è stata rivista ai fini di una maggiore fluidità e guidabilità. Le tre versioni hanno un nuovo concept che migliora la sensazione di accelerazione. Per differenziare ulteriormente l’Advance Sport dal resto della gamma, la mappatura del pedale dell’acceleratore è stata rivista per offrire una maggiore potenza e migliorare le caratteristiche della risposta. Anche il controllo lineare del cambio è stato rivisto per dare al motore termico un punto di cambiata più elevato a 6.300 giri/minuto.

Per sfruttare le novità del propulsore, Advance Sport beneficia di diverse modifiche all’assetto delle sospensioni. La rigidità della molla anteriore è stata ridotta dell’8% mentre quella posteriore aumentata del 20%. Questo nuovo bilanciamento ha ridotto le forze longitudinali per una guida più dinamica e precisa. Sono inoltre stati aggiunti ammortizzatori più rigidi per aumentare la trazione e la velocità in curva.

Le vendite della nuova Honda Jazz e Jazz Crosstar inizieranno nei primi mesi del 2023.

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