Il futuro di Audi nel motorsport è elettrico

Moderno design ed una nuova catena cinematica a marcia singola per la nuova monoposto di Formula E.

Audi ha presentato e-tron FE04, la prima vettura da competizione esclusivamente elettrica del gruppo, con la quale la Casa di Ingolstadt comincia a trasformarsi da tradizionale marchio automobilistico a provider di soluzioni di mobilità per il futuro.

«Dopo quasi 40 anni di successi negli sport motoristici ai massimi livelli, oggi siamo la prima Casa automobilistica tedesca a correre nel campionato di Formula E, con l’obiettivo di mettere alla prova e ottimizzare nuove tecnologie per la produzione di serie» dice Peter Mertens, rappresentante del Consiglio di Amministrazione con Responsabilità dello Sviluppo tecnico di AUDI AG. «Dopo Quattro, TFSI, TDI, propulsione ibrida e molte altre innovazioni, la nostra prima monoposto elettrica annuncia la nostra strategia nel campo della mobilità elettrica». Già in occasione del Salone di Francoforte la Casa dei quattro anelli aveva annunciato l’obiettivo di offrire entro il 2025 più di 20 modelli elettrici nella propria gamma di prodotti tra i quali vetture ibride plug-in e modelli esclusivamente elettrici a batteria.

In Formula E le squadre ed i costruttori possono sviluppare la catena cinematica, costituita da motore, cambio, elementi dell’assetto e relativi software. Il cuore di Audi e-tron FE04 è rappresentato dalla combinazione di motore e cambio. Il lavoro degli ingegneri si è concentrato sull’obiettivo di rendere sempre più efficiente l’unità motore-cambio, ottimizzandone il rendimento. Sul fronte della trasmissione, per la stagione 2017-2018 la squadra Audi Sport ABT Schaeffler punta su un cambio ad altissima efficienza ad un solo rapporto.

«Insieme al nostro partner tecnologico Schaeffler abbiamo sviluppato la catena cinematica completamente ex novo» spiega il responsabile sportivo Audi Dieter Gass. «Lo si riconosce già al primo sguardo, osservando il nuovo alloggiamento in carbonio. Grazie alle novità tecnologiche messe a punto, anche il sound si presenta rinnovato».

Un nuovo e moderno design, caratterizzato dai colori base bianco, verde metallizzato e nero, differenzia anche visivamente Audi e-tron FE04 dalla monoposto con la quale Lucas di Grassi ha vinto lo scorso Luglio il titolo di campione in Formula E. Suo compagno di squadra è il giovane pilota bavarese Daniel Abt (24 anni) che parteciperà alle gare con il numero 66, a bordo di una vettura dotata di contrassegni rossi supplementari per consentire agli spettatori di distinguere le auto dei due piloti Audi. Per entrambi si tratterà della quarta stagione in Formula E.

Nuovo responsabile sportivo, nonché volto del team Audi Sport ABT Schaeffler in Formula E, è lo scozzese Allan McNish, ex pilota di Formula 1, per molti anni pilota di scuderia Audi, nonché tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans.