Fino a 925 CV per la rinnovata granturismo elettrica

Design ancora più incisivo rispetto e gamma ampliata. Aumentano sensibilmente capacità e densità della batteria, autonomia (ora sino a 609 chilometri WLTP) e potenza di ricarica: in 10 minuti è possibile ripristinare sino a 280 km di percorrenza presso una stazione HPC. Nelle concessionarie italiane nel corso di Settembre.

Sin dal debutto, nel 2021, Audi e-tron GT si è collocata al vertice della gamma full electric Audi. La granturismo a elettroni costituisce l’apice dell’evoluzione sostenibile della sportività dei Quattro Anelli e abbina prestazioni di riferimento a un design emozionale. Ora, un profondo restyling tecnico ed estetico porta in dote un look ancora più affilato, un’autonomia più generosa, sino a 609 chilometri WLTP, prestazione di assoluto rilievo, complici i nuovi gruppi propulsori che arrivano a erogare sino a 925 CV, una potenza di ricarica più elevata (320 kW in DC) e un comportamento dinamico che, grazie alle innovative sospensioni attive, consente alla coupé a quattro porte di spaziare da un comfort degno di un’ammiraglia a un comportamento da vera sportiva.

Alla confermata versione RS e-tron GT, forte di un incremento di potenza di ben 210 CV rispetto al passato, si affiancano le inedite varianti Audi S e-tron GT e Audi RS e-tron GT performance. Quest’ultimo modello prima RS performance full electric della storia Audi Sport nonché, grazie ai 925 CV erogati dal powertrain a elettroni, Audi di serie più potente mai realizzata.

I nuovi modelli della famiglia Audi e-tron GT raggiungeranno le xoncessionarie italiane nel corso del mese di Settembre. Prezzi, per Audi S e-tron GT, a partire da 128.400 Euro; da 159.400 Euro per Audi RS e-tron GT. Listino da 175.400 Euro, infine, per la top di gamma Audi RS e-tron GT performance.