Il Salone di Parigi 2014 dà il benvenuto all’attesa Fiat 500 X, il crossover compatto realizzato sulla stessa base della Jeep Renegade e ispirato alle forme della mitica 500. Il design della 500X risulta elegante e ben equilibrato nelle forme, inoltre regala un senso di solidità ed efficienza, un dettaglio fondamentale per una vettura che vuole essere adatta a molti tipi di terreno.
La 500X vuole infatti essere adatta agli spostamenti cittadini e a quelli fuoriporta, grazie ad una lunghezza di 4,25 metri, ma non disdegna i percorsi in leggero fuoristrada, specie nella versione “off-road” più lunga di 2 cm rispetto a quella “standard”. L’abitacolo, moderno e versatile, assicura una buona abitabilità per quattro persone adulte, mentre il capiente bagagliaio misura ben 350 litri. Gli interni sono assemblati con cura e sfoggiano materiali di buona qualità e morbidi al tatto, inoltre non mancano accessori tecnologici come il sistema di infotainment Uconnect con comandi vocali, abbinato ad uno schermo “touch” da 5 o 6,5 pollici.
In un primo momento, la 500X sarà equipaggiata dal benzina 1.4 litri Turbo MultiAir II da 140 CV, dal diesel 1.6 litri Multijet II da 120 CV e dal 2.0 litri Multijet da 140 CV,quest’ultimo abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a 9 rapporti. Successivamente debutteranno sul mercato i motori a benzina 1.6 litri E-torQ da 110 CV, il 1.4 litri Turbo MultiAir II da 170 CV e il Tigershark 2.4 litri da 184 cavalli, mentre per i diesel ci sarà il 1.3 litri Multijet II da 95 CV. Un’altra novità riservata alla 500X è rappresentata dal “Drive Mood Selector” che permette di settare motore, freni, sterzo e cambio a secondo dello stile di guida prescelto.
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