Arrivano i nostri !

Gli italiani rilanciano il Mondiale Rally?

La 94esina edizione del Rallye di Montecarlo è stata caratterizzata da condizioni in costante evoluzione, con gli equipaggi costretti ad affrontare un continuo avvicendamento delle condizioni del fondo: asfalto asciutto, pioggia, neve, fango e ghiaccio. La scelta dei pneumatici è risultata decisiva su ogni prova speciale ed ha richiesto ai team un impegno continuo premiando precisione, esperienza e preparazione tecnica.

Nel corso del rally la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ha conquistato 8 vittorie di prova in WRC2: 7 con Rossel ed una con Gryazin. In particolare, il marchio italiano ha dominato l’intera tappa finale di Domenica, vincendo tutte e quattro le prove WRC2 disputate, inclusa la Power Stage sul leggendario Col de Turini.

La prestazione di Rossel nell’ultima giornata è stata di assoluto rilievo. Sfruttando al meglio il miglioramento delle condizioni del fondo e l’eccellente bilanciamento della vettura, il francese ha ottenuto quattro successi su quattro prove in WRC2, facendo segnare tempi costantemente nella top-five assoluta e registrando due secondi tempi assoluti sulle SS14 e SS15. Il suo ritmo si è concretizzato con il quinto tempo assoluto nella Power Stage finale, che gli è valso un punto iridato aggiuntivo. Questo attacco deciso ha permesso a Rossel di conquistare la vittoria nella classifica assoluta Super Sunday, assegnata esclusivamente in base alla tappa finale: un risultato straordinario, ottenuto davanti alle vetture Rally1, che sottolinea sia la prestazione del pilota sia il livello competitivo della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Un finale che consente al team di lasciare Monaco al comando della classifica WRC2 Team.

Gryazin, dal canto suo, ha subito mostrato un passo da assoluta, portandosi al comando della WRC2 prima che un lieve contatto sulla SS2 danneggiasse la sospensione posteriore sinistra. Insieme ad Aleksandrov, l’equipaggio ha effettuato un eccellente intervento di riparazione prima della SS3, restando in piena corsa e in lotta per la vittoria fino alla SS12. In quella prova, disputata in condizioni limite con ghiaccio e neve, l’equipaggio è scivolato largo in un tratto veloce, perdendo trazione al posteriore e finendo giù da un terrapieno, danneggiando nuovamente una sospensione e dovendosi fermare per ripartire alla domenica in Super Rally.

Domanda: e se fosse proprio la Lancia a rilanciare il WRC? La domanda è meno peregrina di quanto può sembrare. Conosciamo la forza della comunicazione, e abbiamo visto finora il grande lavoro svolto da Napolitano, Franzetti e Biasion. Ora di tratta di consolidare la Rally2, e poi…

Ma il “Monte” è stato fantastico anche per gli altri italiani, soprattutto in chiave futuro. Roberto Da Pra è il migliore: tredicesimo nell’assoluta, quarto in WRC2, con la Skoda Fabia RS Rally2 del Team Delta Rally e il supporto della scuderia Pintarally. E’ l’anno cruciale per il venticinquenne pilota trentino, affiancato da Luca Guglielmetti, che disputerà il CIAR Sparco ed una mezza dozzina di rally mondiali Croazia, Canarie, Acropoli, Estonia, Italia Sardegna e Arabia Saudita.

Impresa clamorosa, è stata quella di Matteo Fontana che figura nel tabellino dei marcatori, oops dei vincitori di prove speciali. E’ successo nel primo giro della tappa finale, Domenica 23 Gennaio. Matteo primo nella Col de Braus – La Cabanette e nella mitica La Bollène-Vésubie / Moulinet . E sul Turini gli italiani sono tornati a spellarsi le mani…