Alfa Romeo di ieri e di oggi al REB Concours di Roma

Al concorso hanno partecipato 70 vetture d’epoca prodotte fra i primi del ‘900 e il 1970, premiate da una giuria composta da personalità di spicco del mondo della cultura, moda, spettacolo, politica, informazione e imprenditoria.

Si è svolta, presso il Circolo di Golf Roma Acquasanta sulla Via Appia, la seconda edizione del Roma Eternal Beauties – The REB Concours, un concorso d’eleganza riservato a 70 auto storiche prodotte fra i primi del ‘900 e il 1970.

Per accogliere i numerosi visitatori e ospiti illustri, l’Ente Heritage di Stellantis ha esposto, fuori concorso, due esemplari tra i più ricercati della collezione storica Alfa Romeo: la 8C 2900 B Speciale Tipo Le Mans del 1938 e la 33 Stradale Prototipo del 1967, “damigelle d’onore” della manifestazione e solitamente esposte nel Museo Storico Alfa Romeo di Arese. Due rarità per veri estimatori, basti pensare che la 8C è l’esemplare che partecipò alla 24 ore di Le Mans del 1938; ugualmente straordinaria la 33 Stradale Prototipo, prodotta in una ristrettissima serie di sole 18 unità con motore V8 di 2,0 litri e 230 CV, ricercatissima da prestigiosi carrozzieri come Bertone, Pininfarina e Italdesign che ne fecero la base per futuribili concept car.

Accanto alle testimonianze della sua grande storia, Alfa Romeo ha esposto anche la sua ultima nata: Giulia GTAm, la supercar più performante mai prodotta dalla Casa del Biscione. Un esordio assoluto in Italia Centrale per questo modello prodotto in soli 500 esemplari numerati, equipaggiati con una versione potenziata del motore 2.900 V6 Bi-Turbo da 540 CV la cui potenza specifica di 187CV/litro è la maggiore della sua categoria.

Giulia GTAm si ispira alla Giulia GTA del 1965, uno dei modelli più vincenti dei 111 anni di storia di Alfa Romeo. Esiste tuttavia un “fil rouge” che lega le tre vetture esposte. Si tratta infatti di tre prototipi (della GTAm era esposto l’esemplare 000/500) che rappresentano altrettante tappe nel cammino evolutivo di Alfa Romeo sui temi dell’alleggerimento – dalla carrozzeria Superleggera della 8C 2900 Le Mans alla A di Alleggerita nella GTAm – e della ricerca delle prestazioni.