Realizzato nel 1971 uno speciale Transit SuperVan con telaio e motore di una Ford GT 40 simile a quella vittoriosa alla 24 Ore di LeMans.
“Prendiamo un furgone molto diffuso e mettiamoci sopra un motore di Formula 1!» devono aver pensato all’inizio degli Anni ’70 alla Terry Drury Racing. E, con il benestare di Ford UK, lo hanno fatto.
Nella Primavera del 1971 in occasione del tradizionale meeting sportivo del Lunedì di Pasqua sul circuito inglese di Brands Hatch hanno presentato il frutto del loro lavoro: telaio di una Ford GT40 simile a quella che aveva vinto a Le Mans, motore centrale Ford 5.000-V8 da 400 CV (298 kW), carrozzeria in acciaio stampato del popolare Ford Transit prima serie. Un vero Transit SuperVan, in grado di raggiungere una velocità di circa 240 km/h ed i 100 km/h con partenza da fermo in soli 7 secondi!
Esternamente il furgone appariva molto simile ad un normale Transit di serie nella livrea da corsa Ford bianca con triple strisce blu orizzontali basse. I passaruota erano svasati fino a coprire quasi le ruote più larghe, ma erano comunque notevolmente esposti e diversi da quelli di un Transit standard. L’aerodinamica della scocca montata in alto era tuttavia rozza e, sebbene il furgone fosse solitamente dimostrato con partenze trascinate, il sollevamento della carrozzeria limitava la sua velocità massima su pista.
E fu l’inizio di una serie di specialissimi Transit destinati soprattutto a promuovere le successive generazioni del noto furgone Ford, Nel 1978 fu infatti la volta di un veicolo realizzato come Mark 2 e poi di esemplari elettrici. Ma questa è tutta un’altra storia!




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