VITARA: l’evoluzione di un mito

Nuova VITARA. Viva! Lanciata sul mercato nazionale lo scorso 19 e 20 aprile con un evento in simultanea in tutte le città d’Italia, nuova VITARA
punta a ridefinire gli standard di sicurezza e tecnologia nel segmento
dei SUV compatti. Le sue ambizioni trovano riscontro in una dotazione
che non ammette compromessi, testimoniata dal recente riconoscimento
(prima della categoria SUV) del massimo punteggio nei nuovi, ed ancor più severi, crash test EuroNCAP 2015.

La 4° generazione VITARA nasce per essere leader: nella versione ALLGRIP, il nuovo SUV compatto Suzuki offre, assieme a un sistema di trazione 4WD evoluto e performante, prestazioni da stradale
vera, esaltando sicurezza ed efficienza fino a livelli inediti. La
garanzia di una presa sicura sull’asfalto e su ogni tipo di terreno si
traduce in reazioni dell’auto sempre coerenti e calibrate, condizione
indispensabile per affrontare le difficoltà e gli imprevisti della guida
in assoluto relax. La struttura di nuova VITARA è frutto della più
avanzata concezione ingegneristica di Suzuki, il sistema RBS (Radar Brake Support)
monitora la strada contribuendo attivamente ad evitare o ridurre gli
impatti, a garanzia di una guida sicura in tutte le condizioni.

L’obiettivo
di nuova VITARA, così come è stato per le precedenti generazioni, è
quello di stabilire il punto di riferimento della categoria. Lo dice la
storia: nel 1988, forte dell’esperienza leader del Marchio nel segmento 4×4,
VITARA ha tracciato la strada dei moderni SUV compatti, precursore di
un settore poi evolutosi fino ai giorni nostri. Le sue prestazioni 4×4
muscolose, miscelate all’immediatezza ed alla facilità d’uso tipiche
delle vetture adatte all’impiego quotidiano, hanno conquistato gli
appassionati di tutto il mondo, gettando solide basi sulle quali hanno
poi poggiato le successive evoluzioni Grand Vitara del 1998 e 2005.

Con nuova VITARA Suzuki anticipa ancora una volta i dettami che daranno origine agli Sport Utility Wagon del futuro. Nuova VITARA, Viva!.

Nuova VITARA: cinque stelle Euro NCAP

Già attestatasi come il SUV a 4 ruote motrici con le più basse emissioni di CO2 (soli 111 g/km*, meno delle utilitarie, escluse le ibride), nuova VITARA è ora anche la prima auto della sua categoria a ricevere le cinque stelle Euro NCAP 2015,
al termine degli ancor più severi crash test contenuti nel programma
2015. Gli altissimi punteggi ottenuti in ognuna delle quattro aree di
valutazione – occupanti adulti, occupanti bambini, pedoni e safety assist – attestano che Vitara è tra le vetture più sicure del segmento.

Nuova VITARA nasce dal concetto Total Effective Control Technology di Suzuki (TECT),
con una struttura leggera che combina l’impiego di acciai ad alta
resistenza e ampie zone deformabili predisposte all’assorbimento degli
urti. Questa tecnologia assicura un peso contenuto, a vantaggio dei
consumi e delle emissioni, e rende nuova Vitara straordinariamente
resistente alle deformazioni.

L’equipaggiamento di sicurezza passiva comprende sette airbag
(incluso l’airbag per la protezione delle ginocchia del guidatore) e le
cinture di sicurezza dotate di pretensionatori e limitatori di forza
che massimizzano la tenuta in caso di urto ed i contraccolpi per gli
occupanti. A questi elementi si aggiunge la struttura di collegamento
del pedale del freno, che limita il movimento della pedaliera verso il
guidatore in caso di impatto frontale.

La
forma del cofano e le nuove strutture per la calandra superiore,
assieme ai tergicristalli ed ai paraurti, sono progettati per fornire un
valido supporto nell’assorbimento degli urti, in questo caso rivolto a
limitare l’entità del danno nell’eventualità in cui l’auto arrivi a
contatto con un pedone.

*Riferito
a Vitara diesel, motorizzazioni ibride escluse. Fonte: elaborazione
Suzuki dati ministeriali “Guida Auto 2014”
(www.sviluppoeconomico.gov.it).

Nuova VITARA, la tecnologia che prevede il futuro

Nuova Suzuki VITARA dispone di tutti i più innovativi strumenti legati alla sicurezza attiva del guidatore e dei passeggeri. Il Radar Brake Support, associato al sistemadi controllo intelligente della velocità ACC(Adaptive cruise control), monitora la strada che si percorre, fronte marcia, per mezzo di un radar
a lunghezza d’onda millimetriche. Questa tecnologia consente a VITARA
di mantenere automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che
precede, avvisando il conducente in caso di pericolo fino ad arrivare
all’attivazione automatica del sistema frenante in caso di emergenza.

L’
RBS svolge la sua importante funzione anche a velocità elevate, al buio
e con la pioggia, supportando il guidatore mediante tre funzioni: Warning-
quando si guida nuova VITARA a bassa velocità nel traffico (sopra i 5
km/h), il Sistema di sicurezza monitora il veicolo che precede,
avvisando il conducente se rileva la possibilità di una collisione. Brake Assist
– nel caso in cui venga rilevata una possibile collisione,  il sistema
RBS interviene aumentando la forza decelerante durante la frenata di
panico, contribuendo così ad evitare la collisione oppure a ridurre i
danni da essa derivanti. Automatic Braking –
nelle situazioni in cui il sistema RBS determina una collisione
inevitabile, si aziona automaticamente agendo sull’impianto frenante,
riducendo i danni derivanti dall’impatto. 

Aderenza e massima sicurezza

Forte
della tradizione vincente nel settore della trazione integrale, Suzuki
ha ulteriormente evoluto la sua tecnologia dando vita ad una nuova
generazione del sistema ALLGRIP, capace di offrire
piacere di guida e sicurezza su ogni tipo di superficie. Il nuovo
Sistema 4WD, protagonista anche sul modello S-CROSS,  offre quattro modalità di guida selezionabili dal conducente
che consentono di affrontare ogni terreno e situazione. Una garanzia di
aderenza e controllo dell’auto che restituisce la massima serenità al
pilota. La tecnologia ALLGRIP è impreziosita dal sistema feedforward,
una strategia predittiva che rileva il rischio di perdita di aderenza
di una ruota prima ancora che effettivamente avvenga, prevenendone gli
effetti trasmettendo maggiore coppia alle ruote posteriori.

Il sistema ESP (Electronic Stability Program)
è il supporto elettronico che consente di gestire al meglio eventuali
situazioni di accentuato sottosterzo o sovrasterzo, quando è necessaria
una correzione o un’improvvisa variazione di traiettoria e per
assicurare la migliore stabilità. Il Sistema interviene automaticamente
riducendo la potenza del motore e calibrando l’azione frenante sulle
singole ruote al fine di ripristinare l’assetto corretto, prevenire lo
sbandamento e riprendere la traiettoria ideale.

L’Hill Descent Control è
il sistema che supporta il conducente nei passaggi di guida più
impegnativi, quando si affrontano discese con una pendenza elevata
sfruttando al massimo l’impianto frenante. Disponibile su tutte le
versioni dotate di sistema 4WD ALLGRIP (con l’impostazione di guida Lock), l’HDC
mantiene l’andatura dell’auto a una velocità contenuta e costante
consentendo al guidatore di concentrarsi esclusivamente sull’azionamento
dello sterzo.

L’Hill Hold Control è
invece il sistema di assistenza per le partenze in salita. Una volta
rilasciato il comando del freno, il guidatore ha un paio di secondi di
tempo per agire sull’acceleratore e partire senza temere pericolosi
arretramenti dell’auto.

Nell’ottica di offrire le più elevate condizioni di sicurezza, nuova VITARA offre anche il sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System),
con un pratico indicatore, inserito nel quadro LCD degli strumenti, che
avvisa il guidatore sulle condizioni di pressione degli pneumatici.