Torna la BMW Driving Experience

Il tema della sicurezza stradale è da sempre materia di primaria
importanza per il BMW Group che, nel corso della sua storia, ha
portato avanti una costante ricerca e sperimentazione sui sistemi di
sicurezza, introducendo negli anni, numerose soluzioni innovative, non
solo per i veicoli BMW, ma per il settore auto. Per citarne alcune tra
le più importanti, basti pensare ai pneumatici radiali del 1961 capaci
di assicurare una maggior precisione nella sterzata e riduzione degli
spazi di frenata, o ancora, all’introduzione, nel 1979, dell’ABS sulla
BMW 745i che assicurava maggior stabilità direzionale e della sterzata
in frenata, per arrivare a giorni più recenti con la comunicazione
integrata del BMW ConnectedDrive e con la guida assistita.

Accanto alla realizzazione di vetture all’avanguardia, il BMW
Group, nel corso degli anni, ha posto un impegno costante
nell’educazione stradale dei conducenti senza trascurare la loro formazione.

L’approccio con l’educazione stradale deve partire dai più
piccoli per questo è stato creato un progetto itinerante presso le
concessionarie del Gruppo rivolto ai più piccoli.

L’automobile sempre più sicura con i sistemi di assistenza al
guidatore del BMW Group

I progressi realizzati nella
tecnica delle telecamere hanno consentito di costruire una generazione
di sistemi di assistenza che si appoggia esclusivamente sulla
rilevazione visiva attraverso una telecamera unica, integrata nel
piede dello specchietto retrovisore interno. Una serie di applicazioni
su base di telecamera offrono delle funzioni simili a quelle
realizzabili con la tecnologia radar, ma offrono anche il vantaggio di
riconoscere ostacoli fissi. Questi sistemi funzionano solo a
determinate condizioni di luce; grazie all’ampio angolo di
registrazione, riconoscono però anche oggetti al margine del campo
visivo che cambiano corsia o si infilano nella carreggiata. Il traffic
jam assistant (assistente di guida in colonna), il cruise control
attivo con funzione Stop&Go, l’avviso di rischio tamponamento e
l’avviso di rischio d’investimento di pedoni con funzione frenante
City, la Lane Departure Warning (avviso cambio corsia) e la Speed
Limit Info si basano su dati di una telecamera e fanno tutti parte del
pacchetto Driving Assistant Plus (sistema di
sicurezza attiva anti collisione avanzato).

Avviso di rischio di tamponamento e avvertimento di rischio
d’investimento di pedoni con funzione frenante
City

Grazie ai nuovi sistemi di assistenza avvertimento
di rischio d’investimento di pedoni con funzione frenante City, nei
centri urbani BMW aumenta notevolmente la sicurezza dei pedoni. Nella
circolazione stradale, i pedoni si muovono in modo imprevedibile, si
fermano oppure cambiano direzione, così da rappresentare un compito
molto più impegnativo per i sistemi di assistenza rispetto ad esempio
alla rilevazione di una vettura che precede.
L’avviso di rischio
di tamponamento e d’investimento di pedoni con funzione frenante City
sono attivi alla tipica velocità di marcia in città, dunque tra i 10 e
i 60 km/h. Quando il sistema riconosce un pedone oppure una vettura
ferma, esso avverte il guidatore attraverso un segnale acustico e
ottico. Contemporaneamente vengono predisposti i freni. Se il
guidatore non esegue una manovra di frenata o di sterzo, il sistema
decelera automaticamente la vettura. L’obiettivo è quello di evitare
al massimo le collisioni con pedoni o vetture e di ridurre al minimo
le conseguenze di un infortunio.

Cruise control attivo con funzione
Stop&Go

La regolazione della velocità su base di
telecamera con funzione Stop&Go supporta il guidatore nel continuo
adattamento della velocità e della distanza rispetto alla vettura che
precede, come è indispensabile nel traffico intenso in autostrada,
superstrada e, soprattutto, in città. Il sistema riconosce vetture
fino a una distanza di 120 metri ed esegue così una regolazione
preventiva. Il sistema è attivo a velocità da 0 a 140 km/h, mantiene
la velocità selezionata, nonché la distanza prescelta rispetto al
veicolo che precede. Queste funzioni vengono regolate dal controllo
elettrico del motore e del sistema dei freni fino all’arresto
temporaneo della vettura, così da riconoscere anche veicoli che si
fermano improvvisamente.
Quando la strada è libera la
Regolazione della velocità su base di telecamera con funzione
Stop&Go decelera la vettura con una frenata comfort; quando è
necessario un intervento dei freni più potente, il guidatore viene
avvertito attraverso un segnale acustico e ottico e deve intervenire
personalmente.
Il sistema decelera automaticamente con maggiore
potenza quando la vettura viaggia in un intenso traffico in colonna,
con arresti temporanei, così da offrire anche in questa situazione la
massima assistenza al guidatore e tenere conto delle continue
variazioni di velocità che caratterizzano queste situazioni. Le
impostazioni selezionate dal guidatore vengono rappresentate nella
strumentazione combinata oppure sul BMW Head-Up Display e assicurano
un’informazione veloce e completa sulla situazione momentanea. Il
guidatore può intervenire in qualsiasi momento nella Regolazione di
velocità su base di telecamera con funzione Stop&Go e resta sempre
responsabile di una guida sicura.

Traffic Jam Assistant (assistente di guida in
colonna)

L’Assistente di guida in colonna disponibile in
Europa è attivo nel campo di velocità tra 0 e 60 km/h ed è dunque
ideale per l’utilizzo nell’intenso traffico in colonna che s’incontra
spesso in autostrada. Anche dopo un arresto dalla durata massima di 30
secondi il sistema resta attivo; dopo che la vettura è ripartita esso
mantiene la distanza e la velocità impostate rispetto al veicolo che
precede. Inoltre, l’Assistente di guida in colonna riconosce le linee
che delimitano la carreggiata e assume la guida in direzione
trasversale, mantiene la vettura esattamente nella propria corsia,
offrendo così al guidatore una preziosa assistenza.

L’Assistente di guida in colonna funziona solo in
combinazione con la regolazione della velocità con funzione
Stop&Go su base di una telecamera che copre l’arco di velocità tra
0 e 140 km/h. Entrambi i sistemi si completano a vicenda in modo
ideale e supportano il guidatore in varie situazioni di guida,
dall’arresto della vettura fino a una velocità di 140 km/h.

Anche quando l’Assistente di guida in colonna è in funzione il
guidatore deve tenere sempre almeno una mano sul volante: in queste
situazioni poco impegnative egli si può concentrare sull’osservazione
del traffico. L’Assistente di guida in colonna facilita la guida
autostradale o su strade simili; la premessa per riconoscere il tipo
di strada è che siano integrati a bordo il sistema di navigazione o di
navigazione Plus.

Lane Departure Warning (avviso di cambio
corsia)

Analogamente all’Assistente di guida in colonna,
sulla base della telecamera montata al piede dello specchietto
retrovisore interno vengono riconosciute con affidabilità le linee che
delimitano la carreggiata. Quando è attivo il Lane Departure Warning,
il sistema riconosce immediatamente se la vettura abbandona
involontariamente il centro della carreggiata e avverte il guidatore
attraverso delle vibrazioni del volante.

Chiamata di soccorso avanzata

Nel 2015, tutte le
automobili nuove nell’Unione Europea dovranno essere equipaggiate con
una chiamata di soccorso automatica. Grazie alla chiamata di soccorso
intelligente, BMW ConnectedDrive offre già oggi un sistema che supera
notevolmente i criteri previsti dal legislatore a partire dal 2015.
Non appena avviene un incidente e vengono attivati gli airbag, i
sensori riconoscono il tipo d’infortunio, il potenziale di rischio di
lesioni e l’occupazione dei sedili. Grazie alla carta SIM montata
fissa nella vettura, la chiamata di soccorso intelligente trasmette
questi dati al Call Center BMW insieme al tipo di vettura e alla
posizione alla precisione del metro. L’operatore del Call Center entra
in contatto telefonico con gli occupanti della vettura infortunata e
in base alle informazioni provvede ad un intervento di soccorso veloce
e ottimale. La chiamata di soccorso intelligente è attivabile anche
manualmente, per esempio per soccorrere un’altra vettura coinvolta in
un incidente.

Dai più piccoli con il BMW Kids Tour…

Dal 2011,
il BMW Group ha esteso il tema della sicurezza stradale anche ai più
piccoli grazie al Kids Tour, un roadshow interamente dedicato ai
bambini, nato per sensibilizzare i piccoli e i grandi sul tema della
sicurezza stradale, abbinando il piacere e il divertimento del mondo
delle quattro ruote alla cultura della sicurezza stradale. A oggi,
l’iniziativa ha visto il coinvolgimento di 76
concessionarie BMW, raccogliendo l’adesione di oltre
11.500 famiglie, rilasciando più di
17.300 patenti junior ai bambini partecipanti.

L’evento, ogni anno, coinvolge tutto il territorio nazionale
grazie a un ampio network di concessionarie BMW, le quali organizzano
weekend all’insegna di attività ludico-formative durante i quali i
bambini, accompagnati dalle famiglie, saranno impegnati in giochi e
percorsi orientati all’insegnamento dei primi concetti teorici
riguardanti il mondo BMW e quello della sicurezza stradale.