La nuovissima Civic Type R, che farà il suo debutto mondiale al
Salone dell’Automobile di Ginevra 2015, mostrerà significativi e
accattivanti miglioramenti al design, risultato di una intensa attività
di sviluppo e di test aerodinamici accuratissimi, realizzati sia a
computer che in galleria del vento. Ne deriva una vettura con una
stabilità eccezionale alle alte velocità e livelli elevatissimi di
aderenza al fondo stradale.
L’aerodinamicità di livello superiore permette di sfruttare al meglio
il motore turbo VTEC 2.0 litri a iniezione diretta, consentendo alla
vettura di raggiungere una velocità massima di 270km/h *, senza eguali
rispetto alle altre concorrenti a trazione anteriore.
La nuova parte inferiore, quasi completamente piatta, permette il
flusso d’aria sotto al veicolo abbinato a un diffusore posteriore che
ottimizza l’aderenza e crea un “effetto aspirante” che tiene “incollata”
la vettura alla strada. L’ala posteriore costruita su misura
attribuisce alla vettura
una maggiore presenza su strada e garantisce ulteriore aderenza, grazie soprattutto al suo profilo aerodinamico.
Un’ampia fessura anteriore e le fiancate laterali profonde
contribuiscono alla gestione del flusso d’aria riducendo la perdita di
aderenza, mentre il paraurti anteriore è stato sagomato appositamente
per impedire che si formi turbolenza d’aria intorno alle ruote
anteriori, abbassando di conseguenza la resistenza aerodinamica e
migliorando la stabilità alle alte velocità.
Per aiutare il conducente a gestire la straordinaria potenza della
vettura, le ruote anteriori sono equipaggiate con freni ad alta
prestazione Brembo, realizzati appositamente per la Type R. Nella parte
anteriore, le pinze a quattro pistoni applicano una forza frenante ai
dischi forati da 350 mm. I nuovi cerchi in lega da 19 pollici, unici per
la Type R, completano i cambiamenti estetici riempiendo gli archi
passaruota e alloggiando i freni di ampie dimensioni.
Un altro aspetto di grande interesse per il team di design è stato
quello della gestione del calore che ha influenzato diverse importanti
modifiche al design esterno. La combinazione di griglie maggiorate
superiori e inferiori all’interno del paraurti anteriore, le fessure di
ventilazione inserite nella parte laterale anteriore al di sopra delle
ruote e quelle presenti sui bordi posteriori dei vani passaruota
anteriori garantiscono una ventilazione ed un raffreddamento maggiore
per il motore ad alte prestazioni.
La Civic Type R verrà presentata al Salone dell’Automobile di Ginevra
nel colore Championship White, un colore già condiviso con varie
generazioni Type R.
Honda sarà presente nello stand 4250 nel Padiglione 4 al 85o Salone dell’Automobile di Ginevra (dal 3 al 15 marzo).
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