Maggiori prestazioni e stile per il nuovo Toyota Hilux

Nuovo design per un maggiore prestigio e presenza su strada. Nuovo propulsore di 2,8 litri. Versione Invincible al vertice della gamma.

Il nuovo nome impresso sulla sponda ribaltabile (Invincible al posto di Toyota) della versione al vertice della gamma non è probabilmente casuale, ma, come quasi sempre capita quando c’è di mezzo la Casa delle Tre Ellissi, esprime qualcosa di molto concreto come un forte accento sul carattere lifestile del pick-up Hilux a scapito di quella più squisitamente da lavoro.

Il nuovo Toyota Hilux – una presenza ormai trentennale nel listino Toyota – combina un design innovativo, un potente propulsore di 2,8 litri (che affianca il noto motori di 2,4 litri ), migliori prestazioni su strada e in fuori strada con un maggiore comfort, equipaggiamenti aggiornati e un’ampia gamma di versioni per tutte le esigenze dei clienti pick-up. In particolare, la nuova versione Invincibile mira ad offrire ai clienti uno stile su misura e una qualità di alto livello senza sacrificare la solidità, la robustezza e la leggendaria qualità, durata e affidabilità  che hanno fatto di Hilux il pick-up preferito al mondo.

Lanciato nel 1968 e declinato in numerose versioni, Hilux ha dimostrato più volte la sua invincibilità, avendo conquistato il Polo Nord, i vulcani islandesi, l’Antartico e una vittoria al Rally di Dakar nel 2019. La sua capacità di carico utile di una tonnellata, associata ad una capacità di traino di 3,5 tonnellate, è stata estesa a tutti i tipi di carrozzeria a 4 ruote motrici (Single Cab, Extra Cab e Double Cab).

Il frontale è stato completamente ridisegnato grazie a una più evidente griglia tridimensionale, che unita a una nuova linea del paraurti anteriore, aumenta significativamente la presenza su strada e la sua forte stazza, rafforzando al tempo stesso le sue credenziali di robustezza, solidità e capacità di andare ovunque. Questo stile è ulteriormente migliorato dai gruppi ottici a LED anteriori e posteriori di nuova concezione, da una nuova finitura delle ruote in lega nere da 18″ e dall’aggiunta di una nuova colorazione Oxide Bronze metallizzato.

Gli interni rinnovati sono caratterizzati dal nuovo design del quadro strumenti e dal nuovo schermo di infotainment da 8″ posizionato sulla console centrale che adotta pulsanti e manopole per una migliore operatività in tutte le condizioni di guida. Il sistema multimediale è stato migliorato, è dotato infatti di un software più potente e di una risposta dello schermo più veloce, e incorpora sia Apple CarPlay che Android Auto per la smartphone integration.

Un’ampia lista di equipaggiamenti comprende la smart entry e l’avvio con pulsante, la navigazione satellitare, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e un sistema audio JBL Premium a 9 altoparlanti da 800 Watt con un amplificatore a 8 canali e la tecnologia CLARi-Fi. Rafforzando l’esclusività della gamma del nuovo Hilux, un’ampia lista di accessori permetterà ai clienti di personalizzare ulteriormente i loro veicoli in base alle proprie esigenze. Questi includono roll-bar in resina, tonneau cover e hardtop.

La gamma di propulsori è stata ampliata con nuovo e più potente motore Diesel di 2,8 litri da 204 CV che regala al pick-up Toyota prestazioni altamente competitive nel suo segmento. Con ben 500 Nm di coppia, questo nuovo motore permette a Hilux di accelerare da 0-100 km/h in soli 10 secondi (2,8 secondi più veloce dell’attuale unità di 2,4 litri) con un consumo medio di carburante di 7,8 l/100 km ed emissioni di CO2 di 204 g/km.

Rivolto ai clienti più esigenti, il nuovo propulsore da 2,8 litri sarà disponibile suella versione Double Cab e con una scelta di trasmissioni manuali a 6 velocità o automatiche a 6 rapporti sempre abbinate alle 4 ruote motrici.

Uno degli obiettivi dei progettisti era quello di mantenere le leggendarie capacità in fuoristrada migliorando nel contempo il comfort su strada. Per garantire condizioni di fuoristrada estreme, Toyota Hilux rimane uno dei pochi modelli ancora fedeli alla struttura “body-on-frame”, in grado di resistere meglio e più a lungo alle forze di torsione. Il comfort e la guidabilità sono stati migliorati con interventi sulle sospensioni e al servosterzo. Le prime beneficiano di una nuova messa a punto degli ammortizzatori anteriori e posteriori, di una nuova progettazione delle balestre e delle boccole per ottenere una guida più fluida con uno smorzamento più efficace su avvallamenti e buche. Le doti fuoristradistiche sono state ulteriormente migliorate grazie ad una nuova funzione elettronica che replica l’effetto di un LSD meccanico (sui modelli 2WD); all’abbassamento del regime minimo del motore da 850 a 680 giri/minuto e ad una risposta dell’acceleratore ottimizzata per un maggiore controllo da parte del guidatore. Completano le novità un sistema VSC aggiornato e un nuovo tyre angle monitor.

Il top della nuova gamma Hilux, disponibile nella variante Double Cab, è la versione Invincible, fatta su misura per gli utenti che vogliono tutta la comodità e le diverse capacità di un pick-up combinate ad uno stile più avventuroso e sofisticato, con più alti livelli di dotazioni ed equipaggiamenti. I dettagli esterni esclusivi dell’Invincibile includono griglia anteriore e paraurti, piastra sottoscocca, passaruota, maniglie, ruote e design del portellone posteriore dedicati. A bordo, Invincible si basa sulle specifiche delle versioni alto di gamma con un’esclusiva strumentazione, finiture metalliche nere e cromate nere e persino una chiave smart entry dedicata. L’illuminazione delle porte anteriori e posteriori Clear Blue e i sedili in pelle traforata a doppia tonalità sono stati aggiunti per migliorare l’appeal dell’abitacolo.

Il nuovo Hilux sarà disponibile in Europa Occidentale e in Italia a fine anno.