Formula 1 GP di Spagna: Seb 2° è sempre leader nel mondiale. Kimi tamponato al via.

Scuderia Ferrari esce dal Gp Spagna con Vettel ancora in testa al
mondiale, mentre Kimi accusa il primo ritiro per un tamponamento al
primo giro. In cinque gare, la Scuderia è sempre andata su podio.

La
gara è una delle più belle di quest’anno. Uno stacco perfetto dalla
seconda piazza permette a Seb di portarsi davanti a Lewis Hamilton in
testa alla gara. A Kimi non va altrettanto bene: alla prima curva,
toccato da dietro da Bottas, danneggia la monoposto in una collisione
con Verstappen. Iceman si ferma a lato pista con l’anteriore sinistra
distrutta.

Seb allunga nei primi giri, dietro Hamilton risponde.
Il distacco nei primi giri resta oltre i due secondi, ma la prima delle
Mercedes cerca di avvicinarsi, come se volesse tentare un “undercut”,
una sosta anticipata ai box per uscire davanti. La Ferrari reagisce
facendo entrare Seb ai giro 14: le gomme montate sono ancora Soft,
Vettel esce dietro a Ricciardo: all’inizio del sedicesimo giro super la
Red Bull in staccata e segna il miglior crono: 1’24”901.

Hamilton
va ai box al 21esimo giro e sceglie la gomma media, mentre Seb sta già
braccando Bottas che resiste a tutti i costi. Giro 35: Seb finta a
sinistra, si butta sull’erba e passa alla curva 1. Vettel-Hamilton si
ricomincia, con Lewis staccato di oltre 4” ma con mescole più dure. Giro
33 Vandoorne chiude la porta a Massa, va fuori e si va in regime di
Virtual Safety Car. E’ Hamilton che entra ai box al 37esimo passaggio,
mentre subito dopo la gara riparte. E Seb va a montare le gomme Medium,
come da regolamento.

Hamilton si fa sotto in rettilineo, è
l’ennesimo duello, E Seb la spunta tenendo duro, durissimo, nelle prime
due curve. La SF70H è ancora davanti, mentre Bottas si ritira. Seb
sfrutta bene i doppiati per poter usare anche lui il DRS sul rettilineo
principale. Ma con la pista libera, Lewis sfrutta bene il vantaggio
gomma e l’ala mobile per passare al 44esimo giro.

Non è finita,
perché l’avversario di Seb ora deve risparmiare le gomme più tenere.
“Testa bassa”, raccomanda Ricky Adami al suo pilota. Ma non ci sono più
le condizioni per tentare un ultimo assalto. Montecarlo sarà il prossimo
episodio di una storia bellissima.